产品分类

更多新产品

更多热点产品

更多技术方案

机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统（科目二）设计方案由以下四部分组成：
一、机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统组成;
二、机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统技术方案;
三、机动车驾驶人考试系统远程监管平台;
四、机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统场地视频监控系统;

 

一、机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统组成：
机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统由C1小型汽车、C3低速载货汽车、C4三轮汽车 、D、E二、三轮摩托车考试系统组成。
C1小型汽车考试项目有倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶。
C3低速载货汽车考试项目有倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶。
C4三轮汽车考试项目有桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。
D、E、二、三轮摩托车考试项目有桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。
设计考场线路标准：每条考试线路的考试项目均按照公安部（123）号部令标准设定。
二、机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统技术方案：
1、机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统设计特点：
（1）考试场地投资少，施工周期短，基础建设成本低。
（2）考试效率：可以连续不间断发车，可以选择多个起点和终点。
（3）科目二考试系统运营成本低，场地免维护，系统配件消耗少，管理成本低。
（4）升级扩展能力强：评判规则修改只需升级软件，考试项目的增加只需修改考试项目数量配置文件和电子地图数据。
（5）系统稳定性高：场地系统硬件设备少，不受雷电雨雾影响，环境适用性强。
（6）数据安全及监管级别高：软件采用三层结构，场地及车型数据由上级认证存储，系统具备自检功能，并接受上层监管平台监督。
2、外场考试设备、数据传输。
C1小型汽车、C3低速载货汽车采用了GPS差分定位测绘技术、轮廓跟踪电子地图等技术，实现场地无设备、精确检测评判。
C4三轮汽车、D三轮摩托车考试项目除桩考设备之外、其他项目采用GPS差分定位测绘技术、轮廓跟踪电子地图技术实现无需安装场地设备条件下的精确检测评判。
C4三轮汽车、 D、E、二、三轮摩托车场地考试系统的桩考系统运用无线局域网络，霍尔标杆传感器，压电电缆传感技术（根据我地区日照变化大、早晚太阳光和地平线夹角很小的气候特点桩考系统要求使用压电电缆传感技术，不能使用红外传感器技术）。桩考系统由监控中心考试工作站对整个考试过程进行自动检测、自动分析和自动评判。当考生按照规定的行驶路线，不碰杆不压线，完成考试后会自动评判考试合格。当考试过程出现错误的行驶路线和碰擦桩杆等不合格项目时系统自动报考试不合格，并打印成绩单。
 3、双频双星座、双天线卫星定位系统。

3.1 GNSS定位基站的组成。
GNSS定位基准站是考试系统的重要组成部分。核心为MGDF-01双天线GNSS接收机。GNSS定位基站安装在考试场地基站安装塔上，通过2.4GHZWi-Fi无线宽带基站发送设备将基站定位数据在网络中进行广播，被考车上的GPS主机接收，从而实现精确定位功能。
3.2 双频双星座、双天线卫星定位系统使用一台MGDF-01双天线GNSS接收机（或相关类型产品）做为场地考试系统基准站，多台MGDF-02双天线GNSS接收机（或相关类型产品）做为场地考试系统流动站。
3.3 MGDF-01双天线GNSS接收机支持*新的GNSS信号，具备双天线姿态测量功能，支持远程基站（允许流动站和基准站之间的距离大于10公里），支持多星座载波相位差分功能。MGDF-01双天线GNSS接收机使用 BD982 GNSS Receiver Module芯片为核心完成导航及测姿测量。BD982 GNSS Receiver Module芯片采用双天线GNSS测量机制，使用220信道Trimble Maxwell6双芯片技术，支持板载双天线连接，每个天线分别将单独信息传递给处理器，对RTK基线进行计算。其接口设置灵活，可以通过RS232，USB，Ethernet实现数据监控。在2米基线（双测量天线之间的距离）测量条件下可以提供厘米级的精确定位和误差小于0.1度的精确测向结果。MGDF-01双天线GNSS接收机的设计集成很高且坚固耐用。通过以太网连接接口，经由标准网络浏览器可以实现远程调管理和参数配置。MGDF-01双天线GNSS接收机的所有配置都具备软件升级功能， 在应用需求发生变化时，可以经由标准网络浏览器升级相关功能。   
3.4 双频双星座、双天线卫星定位系统可动态采集车辆运动过程的各种参数，借助考试系统软件，对上述参数进行综合数据处理，获得高精度车辆位置、航向、速度、倾仰、横滚等全姿态参数。应用全姿态参数和车辆轮距、轴距等车型参数在电子地图（GIS）中模拟车辆运动状态中车身轮廓变化（含车轮轮廓，简称轮廓跟踪），再将轮廓的运动轨迹与预先存储在电子地图上的场地布置方案，实时动态分析关联性变化量，根据公安部123号令的规定，进行自动评判。其中，C1小型汽车和C3低速载货汽车可不借助场地电子设备就可实现所有项目考试 。
4、考试车辆
4.1、考试车辆车载设备主要组成
4.1.1车载主机： 主要由GPS/GLONASS双频双星座、双天线GNSS接收机和车载电脑等组成。
4.1.2车载音视频单元：视频服务器、无线传输设备、车载麦克、DS-7204HV-SN、音视频采集卡组成。
4.1.3车辆信号处理单元：采集车辆的运动参数，通过超声波传感器、位置传感器等得到考试相关的数据。
4.1.4考试车辆音频采集装置一个，视频采集装置三个（车内两个，车外一个）。
4.1.5考试车辆具备将考生预约信息（包括照片、姓名、性别、身份证明号码）、培训信息（包括学时和里程）与音视频流媒体数据进行叠加处理及压缩编码和实时上传的设备。
4.1.6考试车辆具备同步记录考试车辆的运动轨迹和发动机、车门、安全带等传感器状态的设备。
4.1.7考试车辆安装有与考场上安装的监管平台无线节点相连进行实时数据传输的无线局域网终端设备。
4.1.8 车载供电单元：12V20V明纬电源.
4.2车载显示功能
        考试车内安装8寸电脑液晶显示屏。考试系统车载电脑软件界面简洁、美观，符合用户的操作习惯，显示内容丰富，能够显示考生照片和所有车载系统采集的信息。考试过程中能够实时显示扣分原因，考试结果等数据。
4.3车载音、视频监控功能
       考试车辆具备音视频监控功能，可以对考试车内情况进行全程监控。无线视频图像传输每秒25帧，图像格式为CIF。考试过程中，考车、考试中心使用车载语音通信设备实时互动对话、音频监听。每一辆考试车的语音通信独立对讲，不出现互相干扰。车载监控摄像机要求安装位置合理，视频实时流畅。
4.4语音提示功能
       当考试车辆进入考试区域时，系统能够自动识别车型和考试项目并用语音自动提示考生考车已进入相应考试项目。待考试完成后语音报合格、失败或扣分原因，本项考试合格后应提示下一个要进行的考试项目。
4.5车载技术特征概括
卫星定位和车载传感器实现全环境下精确自主测量
4.6车载系统架构

5、GPS科目二考试系统监控管理中心
5.1监控管理中心的构成：主要由数据库服务器、考试工作站、管理工作站、无线网络设备、视频服务器、视频存储服务器、硬盘录像机等组成。
5.2监控管理中心视频管理功能。监控管理中心是整个考试系统的神经中枢，配置有场内考试系统所有的后端管理控制设备。主要担负考试过程的控制与调度、考试信息的存储查询与统计、网络交换 、网络安全管理、电源管理、无线局域网络管理、考试场地视频和考试车辆视频显示等功能。
       监控管理中心设计简洁、规范、布局合理、符合人体工程学要求，在控制中心设备配置不变的情况下，能够随意增、减考车数量。考试员在主控中心能够通过车载视频图像直接监督驾驶人考试情况，对整个考试过程进行实时监控和管理，并通过语音进行指挥调度。
       监控管理中心对各考试区域考试过程和考试情况进行监控。 通过公安专网，同公安局交通警察支队考试监管系统实时连接，下载考生约考信息，实时回传考试成绩。并可按要求提取约考学员的基本信息到本地数据库储存，保证在网络不通时可继续进行考试，待网络恢复后再下载、上传相关信息，确保考试正常进行和数据的安全。
       监控管理中心配备高容量在线式UPS电源系统，保证在外部供电中断情况下系统设备至少能够继续运行2个小时。
       车载监控是通过视频服务器将采集到的车内视频信号进行压缩，叠加合成通过无线网络传送到监控中心，将视频分别显示在监考工作站和电视墙上。对电视墙合理区划、分配，可以分别显示考试视频图像和电子地图，每一显示区域可在多路图像之间任意切换。
        当考生通过身份认证开始考试后，车载摄像机分别将考试路段图像及考生的考试图像实时传到监控管理中心，显示在监控中心指定监视器和电视墙上。考试员通过回传到监控中心的图像画面，可以实时掌握考生的考试情况。同时场地监控系统传回的考场情况可以帮助考试员掌握考车之间的安全距离及场地空闲状态，进行车辆调度管理，同时也保证考试车辆之间的安全距离。
5.3监控管理中心考试管理功能
通过数据库网络，监控管理中心可以对考试过程进行管理。
（1）、监管系统用户的操作，对于关键性的操作给予报警。
（2）、对考试软件版本进行控制，通过检验考试软件的MD5码错误的给予报警提示。
（3）、对数据库中的考试数据给予监管，对于直接对数据库中数据进行修改的或者直接添加考试数据的给予报警。
（4）、对场地尺寸和车辆尺寸进行监管，对于修改场地尺寸和车辆尺寸进行报警，对于场地尺寸和车辆尺寸不匹配的给予报警。
（5）、对数据库进行监管，对于数据库进行迁移或恢复进行报警，对数据库可以自动打开审计功能。
（6）、对考试视频进行监管，对于在考试过程中不开启视频监控、对视频进行遮挡、对监控不进行录像的给予报警。还可以对车辆监控配置进行监管。
（7）、统计汇总考试信息，打印出考试汇总报表，对于合格率过高、重考次数过多的进行报警。
考试过程管理界面：

考试成绩统计管理

6、无线网络传输功能
科目二考试系统主要由300Mbps带宽的无线2.4CHZ免许可频段的技术领先型Wi-Fi无线宽带基站和网络交换机等组成。
控制中心和所有考试车辆采用Wi-Fi无线宽带局域网实现信息交互，Wi-Fi无线宽带基站采用802.11n协议，兼容802.11b/g协议。根据考场的实际情况和无线宽频网络的技术状态，该场地建立一套或多套通信基站，保证数据传输的速度和准确性。主要技术参数应为：
IEE802.11n高速联网协议，支持Super GTM技术，128和152位WEP数据加密
支持无线安全保护访问（WPA）
支持无线分布系统WDS特性、可支持点对点、点对多点桥接以及无桥中断功能
SNMP MIB I，MIB II和802.11 MIB支持加强的信号接收功能
7、考试信息查询与统计
       管理工作站实时纪录和存储考试合格率、考试通过率；每天及每月各考官考试工作量、一次合格率、通过率；每天及每月各驾校预约人数、实际考试人数、考试一次合格率人数、通过率人数。考生的信息下载、考试成绩实时回传。
场地选项考试全程录像，包括场地视频和车载视频，进而形成完整的考试过程的视频文件，可存储和查阅。
考试结束后，考生如对考试成绩有异议，可到考场查询处调取考试过程语音及视频录像信息。
系统数据库采用Oracle9i版本，能实现各科目数据以及与机动车驾驶人信息管理系统联网，考生信息实时回传。
数据库的数据要具有完备的安全机制和数据备份机制。
对于场内考核项目的判断由计算机自动完成，无需人工干预。除系统管理员或经其授权外其他任何人不能修改考试成绩。
数据通讯、传递存储过程都要采取有效的安全加密措施。
8、视频图像叠加合成显示上传和抓拍

    

科目二GPS考试系统车载音视频设备可完成车载视频图像的叠加合成显示以及图像的录像和抓拍，使考试过程更加直观、透明。
9、待考室
待考室设有业务受理台，考生可以通过刷二代身份证，实现考试的现场报到。
验明身份分配考车。
考生也可通过指纹进行考场签到， 系统对考生自动分配考试车、排列考试顺序。对指纹破损或不清晰的考生可提供现场指纹重新登记。考生上车考试前，通过车载指纹验证设备进行指纹验证，保证考生身份真实，成绩有效。
考生可通过视频显示了解考场内情况，实现公开监督
三、机动车驾驶人考试远程监管平台

1、建立考试系统远程监管平台的必要性
       公安部《机动车驾驶证业务工作规范》（123号令）中明确规定，车辆管理所应当采取技术手段实时监控机动车驾驶人考试过程，对各科目考试过程进行全程录音录像、随机抓拍照片，建立音视频电子信息档案，保存期限不得少于三年。监控设备不能正常运行或者没有安装监控设备的，不得进行考试。（第六十二条）车辆管理所应当建立考试质量抽查制度，每日抽查不少于百分之五的当天的音视频电子信息档案，发现存在违反考试质量抽查制度，发现存在违反考试纪律、考试秩序混乱以及视频、音频信息缺失或者不完整的，应当进行调查处理。每周通过短信、电话回访、调查问卷等形式，抽查不少于百分之十的本周的考生，调查对考试工作的意见和建议。（第六十三条）建造考试系统远程监管平台对于落实《机动车驾驶证业务工作规范》具有必要性。机动车驾驶人考试系统远程监管平台为公安系统有关各级主管部门及社会各界进行管理和监督提供了有效的工具，使考试过程能够做 公开、透明，对实现考试过程取得主管部门有效监管和全社会监督具有必要性。
       供应商需提供公安局交警支队机动车驾驶人考试远程监管平台源代码（公安局交警支队已有机动车驾驶人考试远程监管平台），按照公安局交警支队机动车驾驶人考试远程监管平台要求将交警大队机动车驾驶人考试远程监控平台无缝接入支队和公安厅交通管理总队监管平台系统,接受公安局交通警察支队和公安厅交通警察总队的监管。
       供应商为公安局交警大队承建的考试远程监管平台依据上级指示为交警大队领导设置不同的监管权限，各级领导依据各自的权限可实时对考试过程进行查询和监管。
       科目二场地考试系统设备设计应符合敖汉旗公安局交警大队车管所考试业务流程需要，同时系统中应预留数据接口和系统升级的扩展空间，满足用户今后不断发展的要求。
        投标人应考虑用户对系统的整体规划要求，为本次或以后建设的其他子系统考虑并提供接口支持和便利。
        投标人设计方案中应用的软硬件设备必须是*新升级换代的产品。本系统要求应用先进的现代通信技术、网络技术、数据库技术，按照系统工程原理，以现有网络环境为基础，建立面向全旗交通业务管理的信息系统，实现科学化管理。
2、远程监管平台主要由以下部分组成：
2.1 监管平台主服务器。此服务器负责存储各个考试车辆的考试过程数据，包括考生指纹采集记录，考试过程日志，考试车辆运动轨迹，考试自动评判结果，考试次数记录等。负责实时获取各个服务器的数据，并把考试场地状态显示在大屏幕上。显示内容包括考试场地的运行状态，考试场异常提示，考试人数，合格率，已考人数，待考人数，待考厅监控图像，场地监控图像，考试车辆内部监控图像等信息。
2.2视频流媒体服务器。此服务器负责处理考试过程中传送过来的音视频流媒体数据，并实现和考试数据的关联存储。
2.3管理服务器。此服务器负责根据各个用户的操作要求实时调取相关的流媒体数据，包括考试车辆内部的流媒体数据和考试场地的监控数据，并实时传送给相关用户，实现考试管理人员对任意考试车辆和考试过程实时监控和监听，并可以实时控制场地监控摄像头观察考试现场。
2.4数据存储服务器。此服务器负责存储考试过程中场地监控摄像机记录的场地图像、音视频流媒体等数据，并实现和考试过程记录的关联存储。
2.5系统设计中采用二级网络管理模式，即以市支队为中心作为整个系统的网络枢纽， 敖汉旗远程监管平台做为二级网络节点。通过光纤和联通VPN及各单位内部网络，每个网点的监控终端都可以接入网络，建立一个整体性的远程网络监控体系，实现统一的监控管理。在功能上相互独立，但在资源管理上却可以共享互联。
2.6监控前端的视频信息主要包括各考试场内视频信息，考场监控室视频及音频信息，考试车辆驾驶室内音、视频信息及考试人文本信息在系统平台显示，同时实现双向语音沟通。其系统架构如下：

2.6 监控前端使用一体化快球机和固定智能广角摄像机，到监管系统平台后由光端接收机还原为标准广播级视频信号，再进入视频分配箱，将视频信号一分为二，一路进矩阵实现电视墙管理，另一路进硬盘录像机进行存储，以便调阅查询，快球的控制线接入光端发射机对应的485接口，在中心端将与之对应的接收机上485接口与矩阵相连接，则完成矩阵对前端球机的控制。
2.7系统的数据管理、数据存储中心 通过联通VPN和各前端监控网点相连，构成一个完整的监控系统结构，形成完整的系统功能。
2.8机动车驾驶人考试系统远程监管平台安装有中心控制软件和数据库系统，将所有各级考试场监控图像，各考试车辆音视频信息实现授权管理，系统用户根据不同权限对图像进行监视、查询、录像、回放等操作。
3. 平台具有的主要功能：
3.1监视功能：对全部所有监控网点可通过网络进行实时图像监视。
3.2监测功能：对所有监控网点接入的图像、音频等设备系统的运行情况进行监控和管理。实时显示各种设备的运行数据和告警信息。
3.3控制功能：对所有监控网点的普通云台和一体化球机进行远程控制。
3.4语音对讲：对前端安装有语音设备的监控点，可实现实时语音对讲，前端可接受系统的指挥。
3.5数据存储功能对所有监控网点监控数据、图像信息、运行数据、告警信息、操作记录、配置信息、进行本地存储和中心备份。
3.6数据管理：对全部所有监控网点进行信息管理，对各类信息资料进行汇总、查询、统计、分析、核实各种运行数据。
3.7图像查询。可以调用图像记录信息、支持实时录像查询，回放速率可设置为多种倍速。
3.8告警管理。记录处理情况，对于重要告警情况可呼叫相关人员处理。
3.9安全管理；由于公安部门的行业特殊性，其图像信息有着重要的机密性，公安网络有着极高的安全性要求。整个远程监管平台要求所有的网络设备必须运行在公安网内部，不允许接入外部网络。
3.10 权限管理：对所有用户进行权限设置。
       平台设计要求具有开放性和广泛的兼容性，平台提供标准的接口实现无缝地融入到其他系统和平台。系统平台采用了支持动态数据交换的DDE协议和ODBC接口，并提供丰富的I/O驱动程序，能够处理各种主流图像解压缩板卡和模块设备，系统可以充分的支持现有DVR、多媒体控制器、嵌入式硬盘录像机、视频服务器等设备，实现不同平台跨接。系统建成后能够便捷维护、灵活扩展系统硬件设备，方便软件升级。
四、考试场地视频监控系统（外场）
       根据公安部123号部令标准，考试场地各考试项目及考场全景需实时视频监控，考试场地视频监控系统由视频管理服务器、视频管理软件、硬盘录像机、红外智能球机、枪形摄像机及辅材、线材、电源单元等组成，达到考试场全景实时监控的目的

科目二考试系统

驾校场地考试系统

小车场地考试系统

科目二场考设备

场地五项考试系统

场地驾驶考试系统

机动车场地驾驶考试系统

科目二考试设备

驾校科目二考试

机动车驾驶人场地考试系统

驾驶人场地自动化考试系统

小车场地考试系统设备

C1场地自动化考试系统

机动车考场系统设备

机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统